ВНИМАНИЕ: По наружному диаметру поршни разбиты на пять классов (A, B, C, D, E) через 0,01 мм, а по диаметру отверстия под поршневой палец – на три категории через 0,004 мм. Класс поршня (буква) и категория отверстия под поршневой палец (цифра) клеймятся на днище поршня.

1. Удалите нагар, образовавшийся на днище поршня и в канавках поршневых колец, а из смазочных каналов поршня и шатуна удалите все отложения.

1.Снимать палец необходимо на прессе, с помощью оправки А.60308 и опоры с цилиндрической выемкой, в которую укладывается поршень. Перед выпрессовкой пальца снимите поршневые кольца.

Поршень изготовлен из алюминиевого сплава и покрыт слоем олова для улучшения прирабатываемости. Юбка поршня в поперечном сечении овальная, а по высоте коническая. Поэтому измерять диаметр поршня необходимо только в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу и на расстоянии 52,4 мм от днища поршня.

0-Все выключено.

Ключ вынимается, противоугонное устройство не включено.

На рисунке показаны:

– расположение органов управления вентиляцией и отоплением салона;
– движение холодного и подогретого воздуха;
– циркуляция охлаждающей жидкости.

Органы управления и контрольные приборы



Переключатель наружного освещения. При нажатии на нижнее плечо клавиши до фиксированного положения включаются габаритные огни и фонари освещения гос.номера, если ключ зажигания находится в положении 1 или 3. При нажатие на верхнее плечо переключателя наружное освещение отключается.

Выключатель освещения комбинации приборов. Включается при нажатии до фиксации на нижнее плечо выключателя. Включение происходит только при включенном наружном освещении.

Резерв.

Переключатель света фар.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Диаметр цилиндра измеряется нутромером (см. рис. Измерение цилиндров нутромером) в четырех поясах, как в продольном, так и в поперечном направлении двигателя (cм. рис. Схема измерения цилиндров). Для установки нутромера на ноль применяется калибр А.96137.