Зазоры в механизме привода клапанов между кулачками и рычагами на холодном двигателе, мм
0,15
Давление масла в системе смазки двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин-1 и температуре масла 850°С, МПа (кгс/см2)
0,35 – 0,45
(3,5 – 4,5)
Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя при температуре воздуха 20 – 30° С, полной нагрузке и движении со скоростью 90 км/ч, не более,° С
95

Топливный бак, включая резерв 4–6,5 л
39 (42)*
Автомобильный бензин АИ-91, АИ–93
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона
9,85
Охлаждающая жидкость
ТОСОЛ AM, ТОСОЛ А-40М, ОЖК ЛЕНА, ЛЕНА-40, SPECTROL ANTI-FREEZE

А.40005
Комплект универсальных съемников
А.40006
Съемник (выталкиватель) переднего подшипника первичного вала коробки передач
А.40009
Ключ для вывертывания шпилек

Двигатель
Болт крепления крышек коренны х подшипников
М10 х 1,25
80,36 (8,2)
68,31 (6,97)
84,38 (8,61)
Болт крепления масляного картера
М6
7,8 (0,8)
5,4 (0,52)
8,23 (0,84)
Шпилька крепления крышки сапуна
М8
19,6 (2,0)
16,66 (1,7)
20,58 (2,1)
Гайка крепления крышки сапуна
М8
13,72 (1,4)
8,92 (0,91)
14,41 (1,4)

Автомобиль ВАЗ-21021

На автомобиле ВАЗ-21021 устанавливался двигатель 21011 вместо 2101. Поэтому особенности в ремонте двигателя этого автомобиля такие же, как у ВАЗ-21011, изложенные в подразделе.

Автомобиль имеет четыре боковых двери и дверь задка. Дверь задка одностворчатая, с верхним расположением петель и неподвижным стеклом. Наружная ручка двери задка снабжена замком с ключом для отпирания двери снаружи. Отличаются размеры проемов задних боковых дверей

Автомобили ВАЗ-21013 отличаются от ВАЗ-21011 установкой двигателя 2101 вместо 21011. Поэтому динамические характеристики автомобиля ВАЗ-21013 такие же, как у ВАЗ-2101

Новое оформление фонарей. Лампа габаритного света находится в фарах. На рулевой колонке установлен трехрычажный переключатель (третьим рычагом включаются стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла). Введены вспомогательные реле для включения ближнего и дальнего света фар.

Применение для мойки горячей воды (выше 80° С) - Незначительные повреждения устраните полировкой, при больших повреждениях перекрасьте кузов
Применение этилированного бензина или других разъедающих покрытие веществ для удаления воскового покрытия - Отполируйте, при необходимости перекрасьте кузов

1. Переведите до отказа вправо рычаг управления краном отопителя и слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.


2. Отсоедините провод «масса» от аккумуляторной батареи.


3. Ослабьте стяжные хомуты и отсоедините от патрубков отопителя резиновые шланги для подвода и отвода жидкости, а затем снимите резиновый уплотнитель трубок.


4. Ослабьте болт скобы 7 (см. рис. Привод управления отопителем ), закрепляющий гибкую тягу 6 на кране, и снимите тягу с крана.